據加拿大《環球郵報》4日報道，加拿大里德利港務公司準備融資3億加元（1加元合0.99美元），用于擴建位于不列顛哥倫比亞省北部的太平洋港口魯珀特王子港，使其裝船能力翻番，以增加對華出口煉鋼用的焦炭煤。該項目已得到省政府和聯邦政府的支持，現在首期融資已達9000萬加元。

魯珀特王子港位于溫哥華以北700公里，距不列顛哥倫比亞省和阿爾伯塔省的產煤區較近。與加拿大的溫哥華港和美國的洛杉磯港相比，從魯珀特王子港通往中國的海運航線更短，該港口的鐵路聯運亦可延伸至美國的芝加哥地區。

在歐債危機持續和美國經濟增長乏力的背景下，加拿大已開始尋求出口市場的多元化，尤其看好中國市場。加總理哈珀和財政部長弗萊厄蒂都曾明確表示，將加快向亞洲尤其是向中國出口原油的步伐。

加拿大煤礦企業與鐵礦石生產商都認為，雖然中國近幾月來經濟增速有所下降，房地產業因銀行收緊貸款受到一定影響，但仍然看好中國市場。有專家指出，中國的鋼鐵產量占到了世界的44%，正是中國的穩定需求，使加拿大煤炭生產巨頭泰科能源公司決定恢復已關閉18年之久的堒泰特煤礦的生產。到2014年，泰科公司的煤炭總產量有望達到3000萬噸。該公司首席執行官林德塞表示，總體來說，中國的鋼鐵生產保持了穩定。該公司在同中國的政府官員、能源公司及投資公司進行交流后，增強了信心，更加看好中國的經濟增長，因此作出增產的決定。

加拿大石油生產企業同樣看好中國市場。該國的恩布里奇管道公司計劃投資55億加元，用于修建一條約1000公里長的輸油管，以便將阿爾伯塔省北部生產的油砂原油輸送到太平洋沿岸的另一港口基蒂馬特港，再從那里把原油輸送到亞洲特別是中國。該管道項目現正處在聯邦政府審批階段，建成后日輸油量將達到52.5萬桶。阿爾伯塔省政府委托伍德·麥肯錫咨詢公司起草的報告指出，如果不建這一管道，加拿大就無法向經濟增長強勁的亞洲市場尤其是向中國市場出口油砂原油，而只能向美國低價出口，這將讓加拿大每年損失80億加元。

在去年舉行的加拿大西部省長聯席會議上，阿爾伯塔省省長斯特爾馬奇說：“如果想將產品賣到中國和印度這些國家，我們就要具備將這些產品運送到市場去的能力。”她認為，加拿大未來的繁榮取決于開發快速增長的亞洲市場。她的提議得到加西部各省省長的認同，加國際貿易部長法斯特隨即也表示支持。加拿大能源界目前正在著手做好向亞洲市場進軍的各項前期準備工作。