【好展會網(wǎng)】 <p>即便金融危機席卷了全球，但我國卻依舊扮演了世界經(jīng)濟舞臺最活躍的角色。隨著政府所推出的一系列經(jīng)濟刺激計劃和四萬億基礎設施建設政策的落地生根，撬動了我國汽車與船舶制造行業(yè)不斷攀高。由于廣東地區(qū)長期以來一直是我國經(jīng)濟發(fā)展的前沿城市，所以種種跡像讓我們有理由相信，汽車與船舶制造行業(yè)將是未來十年，我國及至廣東地區(qū)最具發(fā)展?jié)摿Φ亩笮袠I(yè)。</p> <p></p> <p>廣東打造產(chǎn)值超千億元特大型汽車制造企業(yè)建國際汽車制造基地</p> <p></p> <p>中國汽車行業(yè)前景廣闊，預計2009年汽車產(chǎn)量將達到1,273.7萬輛，2010、2011年將持續(xù)保持增長，預計增長率在19%至20%之間。2009年中國將成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，同時中國汽車消費量占全球總消費量比例已達12%。</p> <p></p> <p>廣州市正在扎實地向全國汽車制造業(yè)老大的目標邁進。與此同時，在穗各大汽車制造商已經(jīng)磨刀霍霍，開始了新一輪擴產(chǎn)。以廣州汽車業(yè)為主體，廣東汽車工業(yè)總產(chǎn)值今年以來一直保持全國前三位。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)，4月廣東汽車工業(yè)總產(chǎn)值為223億元，國內(nèi)所占比例9.2%。</p> <p></p> <p>按照計劃，2009年，廣州市汽車產(chǎn)量將達到為95萬輛，產(chǎn)值2000億元。廣東省已明確提出，廣東要加快發(fā)展以自主品牌和自主技術為主的汽車產(chǎn)業(yè)集群，打造2-3家產(chǎn)值超千億元的特大型汽車制造企業(yè)，建設國際汽車制造基地。</p> <p></p> <p>三大造船基地之一　廣東優(yōu)勢明顯</p> <p></p> <p>　　中國散貨船、油船、集裝箱船3大主流船型已經(jīng)形成了具有較強國際競爭力的品牌船型。手持訂單中散貨船市場占有率達到國際市場的46％，居世界第一位。油船和集裝箱船的市場占有率分別達到國際市場的27％和20％，均居世界第二位。</p> <p></p> <p>當前，世界船舶工業(yè)正在加速向勞動力、資本豐富和工業(yè)基礎雄厚的區(qū)域轉(zhuǎn)移。廣東目前在多重政策的支持下，發(fā)展造船產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯。</p> <p></p> <p>廣州中船龍穴基地一期工程去年竣工投產(chǎn)，使其擁有了30.8萬噸油船的造船能力；去年底，總投資超過100億元的中船集團中山船舶制造基地奠基建設，預計2010年后投入運營；中船集團在珠海高欄港規(guī)劃新建的船舶與海洋工程基地，總投資可望達430億元。中船集團在粵三大基地的建成將奠定廣東珠三角船舶產(chǎn)業(yè)的基本架構(gòu)。</p> <p></p> <p>廣東擁有適宜造船的漫長海岸線，發(fā)展船舶工業(yè)具有較強的比較優(yōu)勢。同時，廣東省對外貿(mào)易的迅速增長，也為船舶工業(yè)提供了較好的發(fā)展機遇，廣東省的船舶工業(yè)有望成為最具國際競爭力的產(chǎn)業(yè)之一。<br /> </p>
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