理由1(展會(huì)說(shuō)明):
特別是在中國(guó)，九家車(chē)企最近獲得了進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的許可，這一舉措標(biāo)志著中國(guó)在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的又一重要進(jìn)展汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的紀(jì)元，全球巨頭爭(zhēng)相介入布局，包括GOOGLE、微軟、蘋(píng)果、阿里巴巴、Uber、英特爾、華為、百度、騰訊等等；除科技巨頭之外，傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭及零部件供應(yīng)商也紛紛涉足自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛汽車(chē)成為未來(lái)最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。

理由2(上屆情況):
《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略明確提出要發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，自動(dòng)駕駛技術(shù)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的核心，其發(fā)展依賴(lài)于多項(xiàng)前沿技術(shù)的突破，包括人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高精度地圖和定位技術(shù)等。

理由3(上屆情況):
到2030年，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1.5萬(wàn)億美元。

理由4(展會(huì)說(shuō)明):
中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的快速發(fā)展將對(duì)全球市場(chǎng)產(chǎn)生重要影響，在得到國(guó)內(nèi)外主管部門(mén)及產(chǎn)業(yè)巨頭的支持下，“2025中國(guó)(上海)國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)”將于2025年8月13-15日在上海新國(guó)際博覽中心隆重舉行。

理由5(展會(huì)展望):
Autopilot China2025年展會(huì)將針對(duì)時(shí)下熱點(diǎn)布局L4、L5自動(dòng)駕駛必備的算法、傳感器、高精地圖、芯片等領(lǐng)域，力求為中國(guó)的汽車(chē)工程師們帶來(lái)具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。

理由6(展會(huì)展望):
展會(huì)同期將聚焦行業(yè)熱點(diǎn)開(kāi)展多場(chǎng)自動(dòng)駕駛技術(shù)高峰論壇，集結(jié)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士及專(zhuān)家一起探討智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)趨勢(shì)，挖掘行業(yè)發(fā)展新需求，開(kāi)拓市場(chǎng)新機(jī)遇。

理由7(上屆情況):
◆展會(huì)回顧：歷屆展會(huì)圍繞ADAS高級(jí)輔助駕駛、通信系統(tǒng)、傳感器、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、夜視儀、芯片、動(dòng)態(tài)地圖技術(shù)、汽車(chē)導(dǎo)航、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、預(yù)防碰撞系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、剎車(chē)輔助系統(tǒng)、立體視覺(jué)系統(tǒng)、電磁控制系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)、5G技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)/工具、通信模塊、車(chē)載操作系統(tǒng)、系統(tǒng)安全解決方案、汽車(chē)TSP、汽車(chē)App、內(nèi)容提供商、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等新技術(shù)開(kāi)展，為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供一個(gè)全方位技術(shù)交流合作及新產(chǎn)品展示平臺(tái)。

理由8(展會(huì)展望):
隨著人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的飛速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（Intelligent and Connected Vehicles, ICVs）正在成為全球汽車(chē)行業(yè)的焦點(diǎn)。