理由1(展會(huì)展望):
2018年兩會(huì)提出擴(kuò)大新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)ν忾_(kāi)放，此前國(guó)家已經(jīng)明確“外商在華建立生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品合資企業(yè)數(shù)量將不受限制”，后續(xù)有望繼續(xù)放開(kāi)其他方面的限制。

理由2(上屆情況):
在國(guó)家政策的持續(xù)大力支持下，國(guó)內(nèi)外企業(yè)加快產(chǎn)能布局和新產(chǎn)品投放，新能源汽車(chē)市場(chǎng)有望繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2019年銷(xiāo)量有望達(dá)90萬(wàn)輛，根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)劃，2020年銷(xiāo)量有望達(dá)到200萬(wàn)輛。

理由3(展會(huì)展望):
展會(huì)將圍繞節(jié)能汽車(chē)、環(huán)保汽車(chē)、新能源汽車(chē)整車(chē)、電池、電機(jī)、電控和充電設(shè)施等領(lǐng)域，通過(guò)“整車(chē)展區(qū)”、“關(guān)鍵零部件展區(qū)”、“電池智能生產(chǎn)線(xiàn)”、“充電樁和BMS技術(shù)服務(wù)展區(qū)”、“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展示專(zhuān)區(qū)”、“電池、電機(jī)、電控（三電）”、“城市物流車(chē)展區(qū)”、“試乘試駕體驗(yàn)區(qū)”、“汽車(chē)復(fù)合材料及車(chē)身輕量化部件”等九大特色展區(qū)，全面展示節(jié)能汽車(chē)、環(huán)保汽車(chē)、新能源汽車(chē)和配套設(shè)施發(fā)展的最新成果。

理由4(展會(huì)展望):
“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路”，歷年兩會(huì)均對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展作了明確指示，并逐步擴(kuò)大內(nèi)涵，由電動(dòng)汽車(chē)為主擴(kuò)展到清潔能源汽車(chē)，由新能源汽車(chē)擴(kuò)展到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

理由5(展會(huì)展望):
這將是我國(guó)節(jié)能汽車(chē)、環(huán)保汽車(chē)和新能源汽車(chē)的一次饕餮盛宴，掀起一股新的綠色旋風(fēng)。

理由6(展會(huì)展望):
隨著中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，以及雙積分政策的實(shí)施，大眾、寶馬、奔馳、通用、豐田、本田、日產(chǎn)、福特、沃爾沃等外資車(chē)企紛紛發(fā)布中國(guó)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。

理由7(展會(huì)展望):
據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來(lái)五年九大外資車(chē)企將推出超75款新能源產(chǎn)品，其中插電混合動(dòng)力車(chē)型占多數(shù)，預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將形成中外品牌直接競(jìng)爭(zhēng)的格局。