伊朗汽摩配件展會
伊朗汽配展|德黑蘭汽配展|中東汽配展|2011年第六屆伊朗國際汽配展覽會
英文名稱：（Iran International Autoparts Exhibition 2011）
展會時間：2011/11/25~2011/11/28
展會國家：伊朗
展會地點：德黑蘭國際展覽中心
展會行業：汽摩配件
伊朗汽配展|德黑蘭汽配展|中東汽配展|2011年第六屆伊朗國際汽配展覽會展會概況：
伊朗汽配展|德黑蘭汽配展|中東汽配展|2011年第六屆伊朗國際汽配展覽會的展品范圍
【展品范圍】
汽車,汽車原件和零配件;汽車電子,電器零件,照明系統,汽車音響和娛樂設備,汽車配件,附件及汽車改裝服務;汽車商貿,陳列室,車間和維修站裝備及物流處理;汽車維修,檢測工具和設備;汽車美容,護理產品,服務及設備;汽車烤漆房,涂料,光漆,打磨產品,服務及設備;汽車環保,循環再造,廢物處理.展品共分12類,鑄鍛造件,沖壓件,電機,傳動,化工塑膠,裝飾件,懸掛件,標準件,泵,濾清器,鎖具,氣缸墊,車用玻璃,燈鏡,模具,工程服務,質量檢測.
【展會簡介】
2011年第6屆伊朗國際汽配展覽會（Iran International A toparts Exhibition 2011）是伊朗最大的汽配展會,由伊朗汽配協會主辦,每年1屆.
2010年該展會有超過1200家海外參展商.英國,中國,法國,印度,德國,西班牙,泰國,土耳其和阿聯酋的參展商來到了這個伊朗最大的汽配展會.伊朗國內目前大約有2000家汽配廠,650家會員,其中中大型的廠家有230家.
伊朗目前每年對各種車輛的需求量為50萬輛,到2012,伊朗年汽車需求將達100萬輛.但是,其國內現有的年生產量僅有38萬輛左右.伊朗在增加汽車自產數量的同時,也將大量進出口汽車及配件,以此來彌補社會對車輛的需求.中伊兩國的經貿互補性強,有著廣闊的發展空間.中國是伊朗的和2大貿易伙伴,去年兩國的雙邊貿易額達到56.23億美元.伊朗對中國的機電產品1直保持著旺盛的要求,占到50%左右.
市場背景介紹：
近年,伊對外貿易發展勢頭良好,年進出口總額穩步增長.2006年,出口產品增長率為33.5%,在中東,北非地區排名第1.2004年,外貿總額626億美元.2005年,外貿總額786.37億美元,其中出口452.35億美元,進口334.02億美元.主要出口商品是石油和天然氣,占總出口額的80％以上.近年,伊政府日益重視非石油產品的出口.2004年非石油產品出口188億美元,分別銷往亞洲,歐洲,海灣,經濟合作組織成員國及周邊國家.2004年非石油產品及服務出口總額310億美元,同比增長23.6%,其中產品出口71.4億美元,服務出口35.8億美元.主要出口產品有金屬礦石,皮革,地毯,水果,干果及魚子醬等,主要進口產品有糧油食品,藥品,運輸工具,機械設備,牲畜,化工原料,飲料及煙草等.主要貿易伙伴是歐盟及東亞國家,包括意大利,德國,日本,中國,韓國等.2004年伊完成轉口貿易936.3萬噸,價值108.81億美元,同比增長分別為19.2%和23.2%.
汽車產業及相關消費環境：
1．汽油價格便宜,舊車持有量大：伊朗是世界排名前列的石油出口國,國內汽油價格0分便宜.每升汽油相當于人民幣0.85元,而當地1.5升礦泉水每瓶3元,相當于每升水2元錢,在伊朗水比油貴.伊朗家庭并不0分富俗,由于沒有強制的汽車報廢制度,0年以上使用齡的汽車仍占據相當大的比重.
2．市場為3大本地巨頭瓜分完畢：伊朗汽車生產企業眾多,可是真正規模較大的僅有3家,即Iran Khodro,Saipa,Kerman Motor3家,它們市場規模加起來約占全部份額的95%以上,多年來,這種格局并沒有太大的轉變.
3．外國廠商與伊企業開展“組裝”為基礎的合作：伊朗汽車制造行業有1定工業基礎,但有史以來,海外廠商與伊朗汽車生產商之間的合作1直都是以“組裝”作為合作的基礎,這似乎成為1個傳統.而且對于外國廠商而言,這也成為風險最小的1種合作方法,而伊朗汽車產業也長期形成以代工為主要模式的生產布局,無法形成強大的自主科研生產能力.
中國企業投資的有利條件：
1．中伊兩國擁有傳統的良好的政治經濟交流合作基礎：長期以來,中伊兩國形成了良好的政治經濟合作基礎.1979年伊朗伊斯蘭革命后其歷屆政府及宗教領導人對華都持友好合作政策,中伊兩國的友誼是經過歷史考驗的.伊政府與相關行業協會也有強烈的和中國汽車企業合作的愿望.
2．中國企業與伊汽車行業合作不受西方汽車企業染指：中國企業在全球化過程中在很多市場受到已經在當地生根發芽的西方企業或多或少的阻擊,但是在伊朗這片西方國家無法染指的凈土上,中國汽車企業可以順利與伊方展開平等互利的合作.
3．中國汽車車型與伊企業產品形成互補：根據伊朗汽車零配件廠商協會提供的資料,靠低端產品切入國內市場的中國汽車企業在伊同樣可以找到突破口,伊朗家庭收入平均起來并不高,而物美價兼的中國產品正是當地所需要的,而且伊朗汽車生產企業從西方引進的產品都集中在中端以上,兩國汽車產業合作擁有良好的互補性.中國汽車企業投資伊朗已經開始,奇瑞小有成就,力帆也簽定了CKD合作協議,只要中國企業能拿出本田在華造“中國自主品牌車”1樣靈活的本地化策略,我相信中國企業1定能比西方企業更成功.
2,聯系方式：
中國組團代理機構：
福州康輝出入境有限公司
F zho Comfort Exit & Entry Co.,Ltd
邱先生 Mr. andy-k
電話：0591-87670082
手機：13313786970
QQ：1292423524
MSN：pengchengqi 87@163.com
郵箱：andy@fzcct.com
地址：福建省福州市54路153號福州廣場康輝2樓 國際展覽事業部 PC.350001
全國統1客服熱線：400-600-5758 網址：http：//www.fzcct.com/Expo.asp
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“詳細參展費用請來電咨詢服務”
若不參展;可提供隨團參觀考察市場！
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康輝國際會展：法國汽配展|美國汽配展|印度汽配展|巴西里約汽配展|伊朗汽配展|邱先生0591-87670082|法蘭克福汽配展|德國汽配展|中東汽配展|印度新德里汽配展|尼日利亞汽配展|敘利亞展|埃及汽配展|肯尼亞汽配展|墨西哥汽配展|印尼汽摩展|南非汽配展|日本改裝車展|阿爾及利亞汽工展|沙特汽配展|俄羅斯汽配展|德國埃森輪胎展|意大利羅馬汽配展|摩洛哥汽配展|土耳其汽配展|巴西兩輪車展|美國中部卡車展|南非輪胎展|科隆摩托車展|阿根廷汽配展|烏克蘭汽配展|加拿大汽配展|中東國際車展|韓國汽配展|上海汽配展|意大利摩托車展|
2011年第6屆伊朗國際汽配展覽會（IranInternationalAtopartsExhibition2011）
1,展覽會概況：
展會時間：2011年11月25日-28日
展會地點：德黑蘭國際展覽中心
主辦單位：伊朗汽車零部件生產商協會(IAPMA)
展會周期：每年1屆
組展單位：康輝國際商務會展（http：//www.fzcct.com/Expo.asp）
原文地址：
http://www.eyg6h.cn/haiwai/24135.html
展會時間：2011/11/25~2011/11/28
展會國家：伊朗
展會地點：德黑蘭國際展覽中心
展會行業：汽摩配件
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伊朗汽配展|德黑蘭汽配展|中東汽配展|2011年第六屆伊朗國際汽配展覽會的展品范圍
【展品范圍】
汽車,汽車原件和零配件;汽車電子,電器零件,照明系統,汽車音響和娛樂設備,汽車配件,附件及汽車改裝服務;汽車商貿,陳列室,車間和維修站裝備及物流處理;汽車維修,檢測工具和設備;汽車美容,護理產品,服務及設備;汽車烤漆房,涂料,光漆,打磨產品,服務及設備;汽車環保,循環再造,廢物處理.展品共分12類,鑄鍛造件,沖壓件,電機,傳動,化工塑膠,裝飾件,懸掛件,標準件,泵,濾清器,鎖具,氣缸墊,車用玻璃,燈鏡,模具,工程服務,質量檢測.
【展會簡介】
2011年第6屆伊朗國際汽配展覽會（Iran International A toparts Exhibition 2011）是伊朗最大的汽配展會,由伊朗汽配協會主辦,每年1屆.
2010年該展會有超過1200家海外參展商.英國,中國,法國,印度,德國,西班牙,泰國,土耳其和阿聯酋的參展商來到了這個伊朗最大的汽配展會.伊朗國內目前大約有2000家汽配廠,650家會員,其中中大型的廠家有230家.
伊朗目前每年對各種車輛的需求量為50萬輛,到2012,伊朗年汽車需求將達100萬輛.但是,其國內現有的年生產量僅有38萬輛左右.伊朗在增加汽車自產數量的同時,也將大量進出口汽車及配件,以此來彌補社會對車輛的需求.中伊兩國的經貿互補性強,有著廣闊的發展空間.中國是伊朗的和2大貿易伙伴,去年兩國的雙邊貿易額達到56.23億美元.伊朗對中國的機電產品1直保持著旺盛的要求,占到50%左右.
市場背景介紹：
近年,伊對外貿易發展勢頭良好,年進出口總額穩步增長.2006年,出口產品增長率為33.5%,在中東,北非地區排名第1.2004年,外貿總額626億美元.2005年,外貿總額786.37億美元,其中出口452.35億美元,進口334.02億美元.主要出口商品是石油和天然氣,占總出口額的80％以上.近年,伊政府日益重視非石油產品的出口.2004年非石油產品出口188億美元,分別銷往亞洲,歐洲,海灣,經濟合作組織成員國及周邊國家.2004年非石油產品及服務出口總額310億美元,同比增長23.6%,其中產品出口71.4億美元,服務出口35.8億美元.主要出口產品有金屬礦石,皮革,地毯,水果,干果及魚子醬等,主要進口產品有糧油食品,藥品,運輸工具,機械設備,牲畜,化工原料,飲料及煙草等.主要貿易伙伴是歐盟及東亞國家,包括意大利,德國,日本,中國,韓國等.2004年伊完成轉口貿易936.3萬噸,價值108.81億美元,同比增長分別為19.2%和23.2%.
汽車產業及相關消費環境：
1．汽油價格便宜,舊車持有量大：伊朗是世界排名前列的石油出口國,國內汽油價格0分便宜.每升汽油相當于人民幣0.85元,而當地1.5升礦泉水每瓶3元,相當于每升水2元錢,在伊朗水比油貴.伊朗家庭并不0分富俗,由于沒有強制的汽車報廢制度,0年以上使用齡的汽車仍占據相當大的比重.
2．市場為3大本地巨頭瓜分完畢：伊朗汽車生產企業眾多,可是真正規模較大的僅有3家,即Iran Khodro,Saipa,Kerman Motor3家,它們市場規模加起來約占全部份額的95%以上,多年來,這種格局并沒有太大的轉變.
3．外國廠商與伊企業開展“組裝”為基礎的合作：伊朗汽車制造行業有1定工業基礎,但有史以來,海外廠商與伊朗汽車生產商之間的合作1直都是以“組裝”作為合作的基礎,這似乎成為1個傳統.而且對于外國廠商而言,這也成為風險最小的1種合作方法,而伊朗汽車產業也長期形成以代工為主要模式的生產布局,無法形成強大的自主科研生產能力.
中國企業投資的有利條件：
1．中伊兩國擁有傳統的良好的政治經濟交流合作基礎：長期以來,中伊兩國形成了良好的政治經濟合作基礎.1979年伊朗伊斯蘭革命后其歷屆政府及宗教領導人對華都持友好合作政策,中伊兩國的友誼是經過歷史考驗的.伊政府與相關行業協會也有強烈的和中國汽車企業合作的愿望.
2．中國企業與伊汽車行業合作不受西方汽車企業染指：中國企業在全球化過程中在很多市場受到已經在當地生根發芽的西方企業或多或少的阻擊,但是在伊朗這片西方國家無法染指的凈土上,中國汽車企業可以順利與伊方展開平等互利的合作.
3．中國汽車車型與伊企業產品形成互補：根據伊朗汽車零配件廠商協會提供的資料,靠低端產品切入國內市場的中國汽車企業在伊同樣可以找到突破口,伊朗家庭收入平均起來并不高,而物美價兼的中國產品正是當地所需要的,而且伊朗汽車生產企業從西方引進的產品都集中在中端以上,兩國汽車產業合作擁有良好的互補性.中國汽車企業投資伊朗已經開始,奇瑞小有成就,力帆也簽定了CKD合作協議,只要中國企業能拿出本田在華造“中國自主品牌車”1樣靈活的本地化策略,我相信中國企業1定能比西方企業更成功.
2,聯系方式：
中國組團代理機構：
福州康輝出入境有限公司
F zho Comfort Exit & Entry Co.,Ltd
邱先生 Mr. andy-k
電話：0591-87670082
手機：13313786970
QQ：1292423524
MSN：pengchengqi 87@163.com
郵箱：andy@fzcct.com
地址：福建省福州市54路153號福州廣場康輝2樓 國際展覽事業部 PC.350001
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1,展覽會概況：
展會時間：2011年11月25日-28日
展會地點：德黑蘭國際展覽中心
主辦單位：伊朗汽車零部件生產商協會(IAPMA)
展會周期：每年1屆
組展單位：康輝國際商務會展（http：//www.fzcct.com/Expo.asp）
原文地址：
http://www.eyg6h.cn/haiwai/24135.html